סיטרואן ביז'ו
 | |
| Citroën Bijou | |
| מאפיינים כלליים | |
|---|---|
| נקרא גם | citroen-2cv-bijou |
| יצרן | Citroën UK Ltd |
| שנות ייצור | 1964–1959 |
| יחידות שיוצרו | 213 |
| הרכבה |
 בריטניה |
| חברת אם | סיטרואן |
| סיווג | מכונית קופה |
| מרכב | מנוע קדמי, הנעה קדמית |
| אורך | 3,962 מ"מ |
| רוחב | 1,549 מ"מ |
| גובה | 1,168 מ"מ |
| משקל | 605 ק"ג |
| בסיס גלגלים | 2,388 מ"מ |
| מפרט טכני | |
| מנוע | 2 צילינדרים 425 סמ"ק המפיק 12 כ"ס ב-3,500 סל"ד |
| הילוכים | תמסורת ידנית – 4 מהירויות |
| מהירות מרבית | 71.9 קמ"ש |
| צריכת דלק | 4.75 ליטר ל-100 ק"מ |
| קשר | סיטרואן 2CV |
סיטרואן ביז'ו (בצרפתית: Citroën Bijou, קרויה גם: citroen-2cv-bijou) היא מכונית קופה עם מרכב שעשוי מסיבי זכוכית (פיברגלס) ומותקן על שלדה נפרדת. היא יוצרה באנגליה בידי Citroën UK Ltd,[1] חברה בת של יצרנית המכוניות הצרפתית סיטרואן. ביז'ו עוצבה כך שתתאים לטעמם השמרני (יחסית לצרפתים) של לקוחות בריטים. הניסיון לבנות אותה באנגליה נערך בין השנים 1959 עד 1964, אך לאורך כל התקופה הזאת יוצרו רק 210 יחידות בנוסף לשני אבות-טיפוס.
המכונית עוצבה בידי פיטר קירוואן-טיילור (Peter Kirwan-Taylor) שידוע יותר בזכות מכונית ידועה יותר שעיצב, גם היא עם מרכב פיברגלס: לוטוס עלית שהוצגה בשנת 1957. בשלב ראשון נבנתה המכונית על-ידי חברת Whitson & Co שפעלה באנגליה לא הרחק מן המרכז של סיטרואן בסלאו (Slough), אך לאחר מכן הועברה לספק אחר.
ביז'ו התבססה על השלדה של סיטרואן 'דה שבו' (2CV) עם אותה מערכת מתלים עצמאיים מתקדמים לשעתה מלפנים ומאחור, והונעה באמצעות המנוע הדו-צילינדרי של 'דה שבו', בנפח 425 סמ"ק, שסיפק 12 כ"ס.
סביר שחוסר הצלחתה המסחרית של סיטרואן ביז'ו נובע ממחירה היקר באופן יחסי, בתקופה שבה השוק הבריטי היה רגיש מאוד למחיר. בעת השקתה, בשנת 1959, היא עלתה 674 ליש"ט לעומת, למשל, פורד פופולר בעלת המנוע הגדול והחזק יותר שעלתה 494 ליש"ט.
תיאור טכני[עריכת קוד מקור | עריכה]
נתונים ומפרט:[2]
- יוצרו 213 יחידות.
- דגם "סיטרואן ביז'ו" התבסס על דגם סיטרואן 2CV.[3]
- 2 דלתות – קופה.[4]
- 4 מושבים
- מנוע קדמי 2 צילינדים 425 סמ"ק, מנוע קירור אוויר.
- סוג הנעה: הנעה קדמית.
- גוף הדגם עשוי מפיברגלס מחוזק בפלסטיק.[5]
- מצמד צנטריפוגלי מאפשר החלפת הילוכים ללא מצמד בהילוך הראשון והשני.
- מערכת היגוי: מימין.
- תאוצה בין 0–64.4 קמ"ש: 31.3 שניות.
גלריה[עריכת קוד מקור | עריכה]
-
"סיטרואן ביז'ו" -
"סיטרואן ביז'ו" -
"סיטרואן ביז'ו" -
"סיטרואן ביז'ו" (משמאל) / ווקסהול ויקטור (מימין) -
"סיטרואן ביז'ו" -
"סיטרואן ביז'ו"
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
ראו גם[עריכת קוד מקור | עריכה]
קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]
סיטרואן ביז'ו, סרטון באתר יוטיוב
הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]
- ^ הבריטים בנו סיטרואן thenorthernecho.co.uk/lifestyle/motoring/14186426.british-built-citroen
- ^ "סיטרואן ביז'ו" כולל מפרט citroenet.org.uk/foreign/slough/bijou/bijou
- ^ "סיטרואן 2cv ביז'ו" 1964-1959 lautomobileancienne.com/citroen-2cv-bijou-1959-1964
- ^ Sedgwick, Michael; Gillies, Mark; Pressnell, Jon (1993). A-Z of cars 1945–1970. Bay View Books. ISBN 1-870979-39-7
- ^ "סיטרואן ביז'ו" lanemotormuseum.org/collection/cars/item/citroen-bijou-1962